Bericht aus Hockenheim – Kampf der Zwerge – Lauf 2
Auch am Sonntag durften die Teilnehmer am „Kampf der Zwerge“ den Renntag eröffnen. Doch das frühe Aufstehen lohnte sich. Denn die 45 Fahrerinnen und Fahrer boten wieder einmal unterhaltsamen Motorsport. Als Sieger wurde Mini-Pilot Hans Müller-Deck gewertet. Der „Eifel-Sachse“ revanchierte sich damit für den Vortag, als gleich drei Piloten der Abarth-Coppa-Mille auf den vorderen Plätze ins Ziel kamen.
Müller-Deck bewies damit, dass man auch in einer Gleichmäßigkeitsprüfung durchaus mit 100% Vollgas gewinnen kann. Denn der mehrfache Gesamtsieger der British-Car-Trophy trieb seinen von Faxe-Racing vorbereiteten Mini zur Freude der Zuschauer am oberen Limit über die Strecke. Dabei war Müller-Deck wieder einmal deutlich schneller als alle (deutschen) Kontrahenten unterwegs.
Nur die beiden aus England angereisten Gerald Dale und Ken Welch konnten noch schnellere Rundenzeiten in den Asphalt brennen. Doch im Vergleich zu ihren Hightech-Rennwagen aus der Mini Miglia bewegt Müller-Deck einen inzwischen in Ehren ergrauten „historischen“ Rennwagen.
Zweiter in der Gleichmäßigkeitsprüfung wurde Reinhold Köster mit seinem Fiat Abarth 1000 TCR, der damit die Ehre der Starter der Abarth-Coppa-Mille wahren konnte. Köster konnte nicht ganz die Zeiten der Minis fahren, war aber am Wochenende in Hockenheim der Schnellste der Knutschkugel-Treter.
Auf dem dritten Platz wurde Gerald Dale gewertet, der seine Runden einsam an der Spitze des Feldes drehte und dabei sogar erstaunliche 2:05,483 in den Asphalt brannte. Damit unterbot der Brite sogar seine Bestzeit aus dem Freitagstraining, als er 2:05,574 fahren konnte. Platz vier sicherte sich mit Ken Welch ebenfalls ein Brite. Auf dem fünften Platz wurde Jürgen Schürgers mit seinem Fiat Abarth 1000 OT gewertet, der am Vortag die Gleichmäßigkeitsprüfung gewonnen hatte.
Die nächste Gelegenheit den „Kampf der Zwerge“ auf der Strecke zu erleben, gibt es am 29. und 30. Mai 2010 auf der Ardennenachterbahn von Spa-Francorchamps. Dort wird der Dreikampf der „Abarth-Coppa-Mille“, der „British-Car-Trophy“ und der „NSU-TT-Trophy“ ebenfalls zu zwei Läufen antreten.
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