Wednesday, den 10. March 2010 | 336 Besucher gestern
 
 

Vor 30 Jahren: Der Motorsport im März 1980

Vor 30 Jahren: März 1980

Während die Fans der Formel 1 in diesen Tagen zum Teil sehnsüchtig auf den Start der neuen Formel 1 Saison warten, standen im März 1980 in Südafrika und den USA schon die Saisonläufe drei und vier auf dem Programm. Anfang März traf sich die Elite des Motorsports – nach einem Monat Rennpause – in Kyalami. Die 1700 Meter über den Meeresspiegel gelegene Strecke schien dabei den Renault und ihren Turbo-Motoren besonders gut zu liegen. Denn Rene Arnoux und sein Teamkollege Jean-Pierre Jabouille dominierten das Training von der ersten Sitzung an. Statte 1,5 Sekunden betrug ihr Vorsprung auf Nelson Piquet, der mit seinem Brabham-Ford BT 49 im Training den dritten Platz erreichte, am Ende.

Porsche oder Volkswagen? Der „Berlin-Rom-Wagen“

Es gibt Autos, die sind schwer einzuordnen. Der „Berlin-Rom-Wagen“ gehört dazu. Ihn entwickelte das Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche für die im Herbst 1939 geplante Fernfahrt von Berlin nach Rom.

Das Ende einer Legende - Produktionende des Golf I

Der VW Golf gab einer ganzen Generation ihrem Namen. Und Volkswagen hat inzwischen die sechste Version des Klassikers im Programm. Doch auch der Golf I wurde bisher in den Weiten des Konzerns noch gebaut. In Südafrika endet jetzt die Produktion des dort als Citi Golf angebotenen fabrikneuen Youngtimers.

 

Lotus Seven - Der Rennwagen für die Strasse

Spartanisch, leicht und verhältnismäßig klein - kaum ein anderer Sportwagen vereinigt diese Merkmale so konsequent wie der Lotus Seven. Der 1957 vorgestellte Rennwagen für die Straße erfreut bis heute seine Fans und gilt als das Vermächtnis des Leichtbau-Fans Colin Chapman.

Classiche Sportive Poster Edition

Mit seiner als Kalender angebotenen Neuinterpretation historischer Rennsportereignisse im Stil alter Rennsportplakate feierte Alexander Kuhlmann einen Überraschungserfolg. Inzwischen sind die Motive dieses nach den Vorlagen historischer Rennplakate gestalteten Kalenders allesamt auch als Poster erhältlich.

 
Aus dem Archiv:

Legenden der Formel 1: Manfred Winkelhock

Zum Großen Preis von Europa stellen wir in der Serie "Formel-1-Legenden" Manfred Winkelhock vor. Der Schwabe sorgte 1980 mit einen mehrfachen Salto am Steuer seines Formel-2-Autos auf der Nordschleife für Schlagzeilen. Zwischen 1982 und 1985 bestritt er für die Teams von ATS, Brabham und RAM insgesamt 47 Grand Prix.

 

Der NSU TT – ein Fliegengewicht als Königskind

Im Mai 1965 stellte NSU seinem Volumenmodell Prinz den sportlichen „NSU Prinz 1000 TT“ zur Seite. Optisch an den Doppelscheinwerfern zu erkennen, sorgten im „TT“ 55 PS aus 1,1 Litern Hubraum für sportliche Fahrleistungen. So nahm der weniger als 700 Kilogramm leichte „TT“, dessen Name an die großen Erfolge der NSU bei den legendären Motorradrennen um die „Tourist Trophy“ auf der „Isle of Man“ erinnert, ein später als GTI-Konzept bekannt gewordenes Prinzip gut zehn Jahre vorweg.