Trofeo Abarth 500 Selenia Europa in Hockenheim
In den vergangenen Jahren wurden einige traditionsreiche Fahrzeugkonzepte in die Gegenwart übertragen. VW versuchte sich am Käfer, BMW vitalisierte den Mini und FIAT belebte den Namen Abarth neu.
Trofeo Abarth 500 Selenia Europa (Foto: Abarth)
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Und gerade dieser Name steht für Motorsport. Fiat hat dies erkannt und bietet dem neuen Abarth 500 Assetto Corse in einem Markenpokal den notwendigen Auslauf. Am kommenden Wochenende feiert die europaweit ausgetragene „Trofeo Abarth 500 Selenia Europa“ in Hockenheim ihren Saisonauftakt 2010.
Die für Nachwuchsfahrer konzipierte Rennserie knüpft an die große Tradition der italienischen Marke an, die bereits in den 1960er Jahren mit vergleichsweise preisgünstigen Fahrzeugen vielen später erfolgreichen Piloten die ersten Schritte im Motorsport ermöglichte. Im Rahmen des ADAC GT Masters Weekends vom 28. bis 30. Mai 2010 treten die modernen Nachfahren der legendären Abarth 850 bzw. 1000 TC zu zwei Wertungsläufen über jeweils 50 Kilometer an.
Der in der „Trofeo Abarth 500 Selenia Europa“ gefahrene Abarth 500 Assetto Corse basiert auf dem Abarth 500, der mit seinem 99 kW (135 PS) starken 1.4-Liter-Turbomotor den Einstieg in die Welt der legendären Marke darstellt. Durch Tuningmaßnahmen steigt die Leistung der Rennversion auf 140 kW (190 PS). In Verbindung mit dem Kampfgewicht von 940 kg sorgt dies für ansprechende Fahrleistungen.
Das von Serienausstattung und jeglichen Dämmmaterials befreite Cockpit ist selbstverständlich mit allen im Motorsport geforderten Sicherheitskomponenten ausgestattet. Eine eingeschweißte Sicherheitszelle aus Stahl schützt den Piloten ebenso wie Sechspunkt-Gurt und Schalensitz. Die Karosserie ist mit tief herunter gezogenem Frontspoiler, einem kleinen Flügel an der hinteren Dachkante und speziellen Außenspiegeln auf Rennsportbedürfnisse angepasst.
Rennreifen, aufgezogen auf geschmiedete Leichtmetallfelgen im Format 7 x 17 Zoll, sorgen für optimale Straßenlage. Da in einem Markenpokal Chancengleichheit das oberste Ziel ist, sind alle in der Trofeo Abarth 500 Selenia Europa startenden Fahrzeuge in der Turiner Zentrale des offiziellen Fiat Veredlers aufgebaut worden. Die wichtigsten Technikkomponenten sind verplombt und dürfen von den Teams nicht verändert werden.
Weitere Informationen zur „Trofeo Abarth 500 Selenia Europa“ im Internet unter abarth.de.