Rund vier Wochen nach dem 24 Stunden Rennen von Le Mans eröffneten die Sportwagen der Marken-Weltmeisterschaft den Motorsport Juli 1980. Auf dem Watkins-Glen-Grand-Prix-Ciruit traf man sich am 6. Juli zum 6-Stunden-Rennen.
Heute vor 60 Jahren fand im britischen Silverstone das erste Rennen der Formel 1 Weltmeisterschaft statt. Die Formel 1 feiert dieses Jubiläum standesgemäß in Monte Carlo, wo heute die ersten Trainingsläufe zum Großen Preis von Monaco auf dem Programm stehen. 1300ccm.de blickt anlässlich des Jubeltags auf die Highlights einer Motorsportserie zurück, die nun seit sechs Jahrzehnten mit Triumphen und Tragödien ihr Publikum in den Bann zieht.
Man kann sicherlich streiten, ob das „Lotus Racing“ genannte Formel 1 Team wirklich in der Tradition des ehemaligen „Team Lotus“ steht. Das Original war von 1958 bis 1994 in der Formel 1 aktiv. Der Name wurde jetzt mit finanzieller Hilfe des malaiischen Unternehmers Tony Fernandes in der Formel 1 wiederbelebt. Doch man kann der Truppe, deren Autos in Köln entwickelt werden, ein gewisses Gespür für Geschichte nicht absprechen. 1300ccm.de motiviert dies zu einem kleinen Gewinnspiel.
In einem guten Monat startet mit der „Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark“, auf die 1300ccm. de schon im Dezember hinwies, die historische Motorsportsaison 2010. Auf dem Hockenheim-Ring werden dabei auch wieder die Fahrzeuge der historischen „Formel Vau“ an den Start rollen. Mit dieser auf VW-Käfer-Technik basierenden Monoposto-Serie wurde in den 1960er-Jahren der Traum vom erschwinglichen Rennwagen für Jedermann Wirklichkeit.
Während die Fans der Formel 1 in diesen Tagen zum Teil sehnsüchtig auf den Start der neuen Formel 1 Saison warten, standen im März 1980 in Südafrika und den USA schon die Saisonläufe drei und vier auf dem Programm. Anfang März traf sich die Elite des Motorsports – nach einem Monat Rennpause – in Kyalami. Die 1700 Meter über den Meeresspiegel gelegene Strecke schien dabei den Renault und ihren Turbo-Motoren besonders gut zu liegen. Denn Rene Arnoux und sein Teamkollege Jean-Pierre Jabouille dominierten das Training von der ersten Sitzung an. Statte 1,5 Sekunden betrug ihr Vorsprung auf Nelson Piquet, der mit seinem Brabham-Ford BT 49 im Training den dritten Platz erreichte, am Ende.
Die Bessersituieren mit mehr oder minder aktiven Sponti-Erinnerungen greifen seit Jahrzehnten gerne zu einem Fahrzeug der Marke Saab. Doch offensichtlich ist dieser Kundenkreis begrenzt. Vor einigen Wochen meldete die "Saab Automobile AB" Insolvenz an. Für 1300ccm.de ist das ein Anlass, um sich einmal mit der Geschichte und den Fahrzeugen der Firma aus dem westschwedischen Trollhättan zu beschäftigen.
Die „Deutsche Rennsport Meisterschaft“ (DRM) steht für die wohl aufregendsten Tourenwagen aller Zeiten. Porsche, Ford und BMW, später auch Lancia und Toyota definierten in der DRM zwischen 1977 und 1981 zu jedem Rennen das Machbare des Tourenwagensports neu. Unter den dünnen Kunststoff-Karosserien der sogenannten Super-Produktionswagen verbargen sich Gitterrohr-Rahmen, zum Teil aus leichtem Aluminium, und extreme Renntechnik. Dies sorgte auf der Strecke für Rundenzeiten auf dem Niveau der damaligen Formel 1.